US-80 アメリカ大陸横断の旅

アメリカ食事事情

2010-04-17T00:42:00.008-07:00

アメリカの飯はおいしかった。脂っこいとか量が多そうとか味が同じじゃないのとか、という先入観は確かにある。そしてそれはあながち間違いではない。確かに何でもフライだし（う、油の匂いが突然甦ってきたぞ）、ポテトの量も半端じゃないし、バーガーの味はどこも似たようなもの。

しかし、アメリカは広い。西から東に渡っていくと食べ物の味が少しづつ違ってくる。地方独特の料理も多い。アリゾナはメキシコ料理、テキサスはBBQ、メキシコ料理とのコラボ・テックスメックス、ミシシッピを渡ると急に鯰料理が増え、フランス料理の影響が強いケイジャン、アラバマからはフライドチキン、そして東海岸では海老、蟹料理。

今回は料理も堪能した。今回のトップ３。

メキシコ国境に近いPoterno, CAの94号線沿いにある「Cafe 94」　フレンチトースト定食。激辛サルサとチップ付き。

Fort Worth, TX 「Angelo's」ビーフBBQ　うまかったな、ここは。いかにもな食堂がよかった。壁は狩猟の首がずらり。動物たちの空虚な眼と周囲の客たちのしらっとした目線がいたい。(Photo by Momo)

The Boat House, SC 蟹、海老料理。Spicy Shrimpがうまかった。セッティングも夕暮れも素敵だった。

そして何よりも私が愛してやまない Diner（食堂）の食事。デコラ貼りのテーブル、紙ナプキン、コーヒーはマグカップが定番。朝食、ランチ。これはどこでもうまかったなあ。

娘たち夫婦はヴェジタリアン。アメリカではこうでもしないとカロリー抑制、栄養バランスを保てないだろう。さすがの私も毎日これを食べていたら確実に太ると思う。低所得者ほど肥満が多いのもうなずける。それでも昔に比べれば料理の量はずいぶん減った。食後余った料理をプラスティックバッグに入れて持って帰るのも当たり前の光景だ。アメリカ料理も大分「普通」になってきたということか。

[Day 21] 帰国

2010-04-13T04:58:00.000-07:00

ワシントン・ダレス空港

[Day 20] ワシントンDC　旅の終わり

2010-04-13T02:36:00.011-07:00

ここまでで「アメリカ大陸横断ドライブ旅行」は終了。いや、よく走った。
総走行距離は、延べ 4,341mile (6,986km)。やれやれでございました。

＃ちなみに、ご心配いただいていた体重ですが、全く変化なし。出発前と同じ体重でした。（しかし、血液が油だらけになってるんじゃないか、と）　来週の人間ドックが心配です。

今回走った全行程。View Larger Map

[Day 19] シンカティーグ・ヴァージニア州からワシントンDCへ

2010-04-12T19:15:00.004-07:00

朝、雨。三週間走って初めての雨。朝の散歩。ハリケーン退避道路の標識。

B&Bの朝食。

NASAの追跡基地（核爆弾基地と間違えて悪かった）。

メリーランド州へ。Cambridge, MDで昼食。Snappers ハンバーガー。異常に時間が掛かった。

今日はまっすぐワシントンDCへ。カーナビの目的地は「ホワイトハウス」に設定。道中、いくつも橋を渡る。

ワシントン市内は渋滞。

White House お上りさんでいっぱい。私たちもだけど。

本日は飛行場に近い　Best Western

夜は近くのモールでショッピング、食事。

本日の走行距離　216.3mile (348km)

[Day 18] オクラコーク・ノースカロライナ州からシンカティーグ・ヴァージニア州へ

2010-04-09T03:51:00.005-07:00

早朝、オクラコークを出発。オクラコークの灯台。

途中、短い（30分）のフェリー（無料）。朝の通勤客も。

Cape Hatteras Lighthouse

NC-12を北上。

ガソリン補給、朝食。

Nags Head で、昼食。Pier House Restaurant

ライト兄弟初飛行記念碑（だと思う）（初飛行100周年記念碑でした）　Kitty Hawk

US17号を北上

ヴァージニア州。Chesapeake Bay Bridge/Tunnel チェサピーク湾にかかる18マイル（29km）の長大な橋とトンネル。

本日のB&B Miss Molly's @シンカティーグ

シンカティ−グの浜。風が強くて早々に退散。車の中から鳥類探索。

今夜の食事。生牡蠣、生ハマグリ、ソフトシェルクラブ。Don's

本日の走行距離　280.5mile (451.2km)

[Day 17] ウィルミントンからオクラコーク・ノースカロライナ州へ

2010-04-07T18:40:00.007-07:00

US-17で北へ。Surf Cityで休憩。

Beaufortでお昼のバーガーを買う。（が、しょぼかった。ま、$2だからしょうがないか）

一路、フェリー乗り場に向かう。一面、芦原。

アウター・バンクへのフェリー乗り場。何にもないところ。ここでランチ。

フェリーに乗船。船室は狭くてほぼ全員が車の中。心地よい海風で爆睡。（ちなみに，翌日のフェリーは強風のためすべてキャンセルされた。あぶなかったあ）

オクラコーク　小さい港町。歩いて15分ほどで回れてしまう。凧屋があった。

Back Porch

本日の走行距離　132.8mile (213.8km) +Ferry

[Day 16] チャールストン・サウスカロライナ州からウィルミントン・ノースカロライナ州へ

2010-04-06T20:13:00.000-07:00

今日は朝7時半に出発　途中、Francis Marion National Forest のボート発着場で一休み。

Hampton Plantation コメ大農園　豪邸

途中のスーパーでお昼を買って、Georgetown でピクニックランチ

Georgetown

Huntington Beach

Wilmington泊

Front Street Brewery

[Day 15] サヴァンナ・ジョージア州からチャールストン/サウスカロライナ州へ

2010-04-06T19:29:00.001-07:00

サヴァンナ　朝の散歩

B&B ベランダで朝食

午前中はモールで買い物

ランチ　Soho South Cafe

US-80の終点　Tybee Island へ　最後の20マイル　総走行距離 3,295mile (5,272km) 14日間

チャールストン/サウスカロライナ州へ　ここからは Highway US-17を海沿いに北上

チャールストンは春休みの観光客で混んでいて、三軒目でようやく部屋を見つけた。

予約してあった The Boat House 最高においしいシーフードだった。

[Day 14] アトランタからサヴァンナ・ジョージア州へ

2010-04-05T08:16:00.001-07:00

日曜日、イースター。店はどこもクローズ。映画「フライド・グリーン・トマト」を撮影したカフェ。

Macon, GA 桜が満開。

the Georgia Music Hall of Fame　臨時休館

US-80 to Savannah, GA

本日の宿舎　B&B Inn

本日の走行距離 351.3mile (565.3km)

[Day 13] アトランタ・ジョージア州

2010-04-03T08:34:00.003-07:00

朝、Priusを返却。ここまでの総走行距離 2,922mile (4,675km) よく走った。NeverLost嬢にもお世話になった。

今晩から人数が増えるので、大きめのヴァンに替える。今日はアトランタ見物。CNN 今朝ボストンから飛んできたJakeと。

お昼はダウンタウンの Landmark Diner パンケーキ、苺添え。

今日は土曜日で天気もよく大変混雑していた。桜と桃の花が満開。

Georgia Aquarium こんなに沢山の人を見るのは2週間ぶりだ。

ダウンタウンの盛り場、Underground

[Day 12] セルマ・アラバマ州からアトランタ・ジョージア州へ

2010-04-02T20:22:00.004-07:00

ホテル横アラバマ河の夜明け。Edmund Pettus Bridge　US-80 が通る。公民権運動の行進はここから始まった。

Montgomery アラバマ州の首都　Civil Rights Memorial

今日の食事　Farmers Market Cafe and Pit BBQ ポークリブプレート

Montgomery Museum of Fine Art

I-85でアトランタへアトランタ泊

今夜の食事　Dynamic Dish ほうれん草パイ、豆腐サラダ

本日の走行距離　236.0mile (377.6km)

[Day 11] ジャクソン・ミシシッピ州からセルマ・アラバマ州へ

2010-04-01T20:08:00.003-07:00

昨日から花粉がひどい。今朝の車はこんなに真っ黄色。鼻水も止まらない。

ジャクソンの銀行でトラベラーズチェックを現金化。The Smith Robertson Museum and Cultural Centerへ。市内に最初に建てられた黒人のための小学校。African-Americanの歴史と生活を展示。

アラバマとの境にある Meridian までI-20で、1時間半。

Merideian では駅前食堂の Jean's Restaurant へ。日頃のオイリーな食事を気にして「チキン胸肉」野菜とコーンブレッド添え。簡素でおいしかった。

午後はUS-80に乗って、アラバマ州へ。樹が増えた。

Demopolis で、19世紀初頭の邸宅 Bluff Hallを見学。ガイドが物知りで、歴史・生活・産業など丁寧に説明してくれた。（写真の手前の小屋は使用人の家。後ろが邸宅）

夕方またUS-80で東へ。鯰養殖の池が続く。

今日の宿泊地、Selma 1837年に建てられたアラバマ河沿いの古いホテル St. James Hotel に投宿。

替えのパンツがなくなったのでコインランドリーへ。

本日の走行距離　220.3mile (354.5km)

[Day 10] シュリーヴポート・ルイジアナ州からジャクソン・ミシシッピ州へ

2010-03-31T19:48:00.000-07:00

今日はルイジアナ州を横断してミシシッピ州へ。US-80を東へ。途中小さい町をいくつも通り過ぎる。ずいぶん樹が増えた。花粉が飛んでくしゃみ。気温は5月中旬なみ。

Gibsland で小休止。ここはボニーとクライド最後の土地。博物館がある。

いかにもアメリカのファーストフード、Sonic Drive In へ。車で乗り付けて車の中からオーダー。車までオーダーしたものを届けてくれる（ローラースケートで持ってくるところもあるらしい）。今日は天気がいいのでフリーウェイの休憩所で食べる。

ミシシッピ河を越えたところの Vicksburg 南北戦争の激戦地。

今夜の宿泊地、Jackson　市内中心部の Old State Capital

夕食は Que Sera Sera テラスで食事。前菜にフライド・グリーン・トマト、メインはガンボ、デザートはチョコレートパイ。

今日の走行距離　268.2mile (431.6km)

[Day 9] ダラス・テキサス州からシュリーヴポート・ルイジアナ州

2010-03-30T19:58:00.001-07:00

午前中はダラス見物。ダウンタウンのショッピングスポット、Deep Ellum はSOHO風の感じがよかったのだが、あいにく朝の10時前ではまだどこも開いてなかった。気を取り直して、昨日は月曜日でどこも閉まっていた美術館へ。ところがどこもオープンは11時。仕方がないので近所を探索。私は開いていた「アジア美術館」へ。すごい翡翠のコレクションだった。

途中寄り道しながら US-80をルイジアナ州へ。途中小さい町をいくつも通り抜ける。

町中のど真ん中の石油採掘で有名な小さな町、Kilgoreへ。「石油博物館」なんともアナログな展示にほのぼのする。昼食はここで。ナイフとフォークで食べるチリ・チーズ・ドッグ。うまかった。

午後は昔の町がそのまま残っている Jefferson へ。 1880年代の町がそっくり残っていて今でもそのまま使われている。市役所、銀行、床屋、ホテル、警察などそのまま。雑貨屋は原宿の雑貨屋が泣いて喜びそうなものが一杯あった。

夕方、州境を越えてルイジアナ州シュリーヴポートへ。空港近くに投宿。今晩は近くの湖岸の洒落たJayne Marie on Cross Lake、ナマズのフライを食べる。

[Day 8] フォートワースからダラス・テキサス州へ

2010-03-29T20:23:00.003-07:00

今日はお休みの日。ゆっくり寝て遅く出発。フォートワース見物。Stockyards District 昔の街並み、駅がそっくり残っているところ。だが行ってみたらまるでディズニーランド。

今日の昼食は（夕べはお休みだった）（テキサスはバイブルベルトで日曜日にはどこの店も閉まっている）Angelo's へ。ここの売りはヒッコリーで燻製にしたビーフ。うまかった。工場の食堂みたいな作りもよかった。ここはおすすめ。（この写真はハーフプレート$8.50 コールスロー、ポテトサラダ、豆、パン付き）

ダウンタウンに。ここでは気持ちのいいカフェを発見。Corner Bakery Cafe しかし、ここでも平日の昼だというのに人影がない。

その後そのままフリーウェイでダラスへ。40分。今日は3時半にチェックイン。

近くに鉄道の駅があるので今夜の買い出しに、郊外のWhole Foodへ。

本日の走行距離　69.5mile (111.8km)

[Day 7] ホボス・ニューメキシコ州からフォートワース・テキサス州へ

2010-03-28T19:46:00.005-07:00

今日は退屈な一日だった。昨夜泊まった宿から10分ほどですぐテキサス州。ここからひたすらUS-180を東へ。何時間走っても真っ直ぐな道。テキサスに入ってまた1時間、時間が進む。

Lamesaという小さい町を通過中おいしそうなドーナッツ屋を発見。一つずつ買う。

途中、Sweetwater, TXで降りて評判のフライドチキン屋を探す。が、店に入ったとたん日曜の昼で満員の白人客が凍る。早々に退散。チキンはおいしそうだった。油の匂いもすごかったけど。

その後はひたすらフリーウェイ I-20を東に。夕方5時、フォートワースに到着。

本日は外食はやめて、アジアンフードをテイクアウト。ホテルで食べる。

本日の走行距離　394.9mile (631.8km)

ここまでの燃費は20.5km/l。フルに100km/h以上で走っているため多少燃費は悪い。が、ガソリンを入れるのは二日に一回程度。今日はさすがに400マイル近く走ったので到着後燃料補給。テキサスはガソリン代が安いため、9.6ガロン（37リッター）入れて＄25だった。（リッター60円）

[Day 6] ラス・クルーセスからホブス・ニューメキシコ州へ

2010-03-27T22:00:00.003-07:00

今日は国立公園の日。出来れば二つ見て回りたい。
ホテルから28号を南下、周りはペカン（ピーカン）の樹木畑が続く。

本日最初の目的地、Hueco Tanks State Park & Historic Site　入場制限のため入れず。次へ。ここではオートクルーズが欠かせない。70マイル（110km）で何時間もクルーズする。

El Pasoを迂回してUS180に入る。見えてきた山が Guadalupe Mountains National Park

公園内を散歩。困ったことに国立公園内は一切の飲食施設がない。昼飯を食べ損ねるので急いで次に。（国立公園に行くときはピクニック食料と水を忘れずに）

Carlsbad Caverns National Park 世界遺産。エレベーターで200m地下に行くとフットボールスタジアム14個分の巨大な洞窟がある。1時間半ほど歩いて回る。入り口でオーディオガイド（日本語）＄3を借りる。この＄3は価値ある＄3だった。解説が丁寧で物語風。ガイドを聞きながら歩くとよく分かっておもしろい。

今日は夕方6時までに行けるところまでUS180を走る。

本日は閑散とした Hobbs, New Mexico に泊まる。夕食はプライム・リブ。肉はおいしかった。

本日の走行距離　306.8mile (408.1km)

[Day 5] ツーソン・アリゾナ州からラス・クルーセス・ニューメキシコ州へ

2010-03-26T21:23:00.009-07:00

優雅なB&Bでは早朝から鳥や野兎が餌を食べに来る。野生のイノシシも水を飲みに来る、ということだったけど現れず。朝食後、庭園内を散歩。

今日は先を急ぐので、I-10に乗る。途中からHwy-80に降りる。

目的地はBisbee。山間の瀟洒な古い町。19世紀に銅鉱山で栄えた町で、昔のホテル、銀行、郵便局がそのまま残っていて今でも営業している。

今日のヘルシー昼食。にんじんスープにミートローフのサンドウィッチ。

午後は出来るだけ先に行きたいので、100マイルほど下を走ってまたI-10に戻る。

風が強い。途中、砂嵐に遭遇、前が見えなくなる。

途中、Douglas, AZ で道に迷う。突き当たりが金網でそこで引き返した。後で地図で見たらそこがメキシコとの国境線だった。

今日は19時（ニューメキシコ州に入ってタイムゾーンが変わった。1時間進んだ）、El Paso手前のLas Crucesに投宿。洗濯をする。

本日の走行距離　332.8mile (535.8km)
（走行距離に地図をリンクしました）

[Day 4] フェニックスからツーソン・アリゾナ州へ

2010-03-25T22:35:00.005-07:00

今朝の朝食も当たりだった。Ｍatt's Big Breakfast 瀟洒な作りのレストランで15分から20分待ちの列が出来ていた。カナディアン・ベーコンと焼きたてのパンがおいしかった。

今日は100マイル離れたツーソンまで午前中に移動。Old Highway 60 を走る。行く手の山には雪が残っているが、気温は75度（24度Ｃ）近い。

ツーソンではまずアリゾナ大学の「写真美術館」へ。

スーパーでお昼を買ってそのまま Saguaro National Park: Tucson Mountain Park へ。背丈より高いサボテンが林立する国立公園。ここでピクニック昼食。

今晩の宿泊予定はAAAのガイドブックで見つけた Adobe Rose Inn。静かな住宅街にある素敵なＢ＆Ｂ。だがあいにく満室だったが、親切に周りのＢ＆Ｂの空きを聞いてくれた。そこで見つかったのが東の国立公園に近い山の中腹にあるＢ＆Ｂ。ここも静かでしかも豪邸だという。早速予約を入れてもらって直行。夕陽が沈む頃宿に到着。スパニッシュの豪農邸宅風の建物。Hacienda del Desierto　今夜は庭のホットタブでゆっくり入浴。

本日の走行距離　231.8mile (370km)

[Day 3] ユマからフェニックス・アリゾナ州へ

2010-03-25T00:14:00.006-07:00

今朝は、夕べ通りがかりに見てこれは絶対にいけると思ったダイナーに行った。Brownie's 典型的なダイナー。低いカウンター、座るやいなや厚いマグカップにつがれるコーヒー（一口飲んだだけでまた注いでくれる）、店内は野球帽とテンガロンハット、冗談好きの客、そしておしゃべりなウェイトレス。全部揃っている。完璧です。朝食にはそのお国柄が現れる。私が好きな朝食は、日本のご飯と卵と味噌汁の朝ご飯、ドイツの沢山の種類のパンとチーズとハムの朝食、そしてこのアメリカの卵三つ（如何様にも調理します）、ハシュドブラウン、薄いトーストの朝食。隣のおじいさん「どこまで行くんだね」「ワシントンDC」「ああ、トヨタの応援かい」。別れるとき、膝で手をこすってから握手してくれた。

今日は200マイル離れたフェニックスに行くだけなので楽勝。最初の2時間はI-8。そこからOld Highway 80 に降りてひたすら下を走る。

午後、フェニックス着。ネイティブ・アメリカン（インディアン）の工芸品、美術品を集めた Heard Museumに。ホピの人形、織物が素晴らしかった。

夕方、ボストンから来る次女を飛行場でピックアップ。今晩の食事はメキシカン。私のはファジータ。

食後、MLBのオープン戦を観に行く。今晩はマリナーズ対パドレス戦。観客は7千人。外野右翼の後ろの芝生席。イチローの真後ろ。（球場のアナウンスでイチローの苗字がスズキだったことを初めて知った）　試合は２−１でパドレスの勝ち。イチローはいいところなし。しかし、イチローは人気があるなあ。

本日の走行距離　268マイル

[Day 2] サンディエゴからユマ・アリゾナ州

2010-03-23T22:15:00.004-07:00

時差ボケか、朝早く目が覚めて今日の予習をしていたらそのまま寝てしまい、目が覚めたらもう9時。ま、今日はゆっくりしよう。

世にも悲しいモテルの只朝メシ。

Old US Highway 80はサンディエゴのダウンタウンから始まる。これがその標識。このルートを大西洋まで辿る。

途中、La Mesaまで郊外の道を走る。US80はここからフリーウェイ（高速）になってしまうので、今日はメキシコ国境まで寄り道。CA 94号（州道）は山の中をうねりながらメキシコ国境まで続く。こんなにカーブが続く道はアメリカでは珍しい。

山を抜けると真っ直ぐな道。道は続くよどこまでも。

この道の先はもうメキシコ。そのまま国境検問所に入ってしまいそうだったので引き返す。

今日の昼食。山の中の道の途中にあった食堂。中の公用語はスペイン語。頼んだのはこの食堂のスペシャル「フレンチトースト」（フルーツ、カッテージチーズ、パティ付き）$8。座るとすぐ揚げたてのチップスと激辛サルサが出てきた。

道は荒涼とした砂漠に入る。途中「Desert View Tower」に寄る。インディアンが昔から使っていた物見台。100マイル（160km）先まで見えるという。

Jacumba, CA

CA98 Calexico, CA

17時、ユマ着。今日も気持ちがいいモテルだ。一泊＄50。Yuma Cabana Motel　

今夜の食事。いかにものスポーツバー Burgers & Beer 　キャッチフレーズは「Got Beer?」（ビール飲んだ？）ピクルスがうまかった。巨大なコーク。

本日の走行距離 216マイル、345km。

[Day 1] 成田ーLAーサンディエゴ

2010-03-22T21:08:00.009-07:00

成田からLAは追い風で9時間半。5，6時間ぐっすり寝た。（機内映画は「しあわせの隠れ場所」（発つ前の日に観た映画だよ）、もちろん「マイレッジ、マイライフ」も）　ウォシュレットがない国、ハンカチが要らない国にまた来た。LAX（ロスアンゼルス空港）は80年代には輝いていたんだけど今は昔日の面影なし。スコンと晴れた空だけは以前と同じ。気温17度。

Hertzで予約しておいたPriusをピックアップ。Hertzからは「貸し出すPriusはトヨタディ−ラーで正規にチェックした車だけど、もしいやだったら他の車に替えてもいいよ」というメールが来た。しかし6000km走ることを考えたら普通のアメ車の5倍の燃費は捨てがたい。しかし問題が。カーナビ（Hertzでは"NeverLost"）が付いていない。これからの旅、これがないと辛い。クレーム。新たに装着するので待って欲しい、というので1時間待ち。待たせて悪かったね、と"NeverLost"の分、＄88値引きしてくれた。

しかしこの "NeverLost"、使えんなあ。目標の電話入力、地図の縮尺・拡大、現在位置の表示ができない。トヨタの純正カーナビなら使いやすかったのにな。LAからPacific Coast Highway (PCH)(CA-1)を南下。本日は120マイルを3時間かけて走った。

宿はサンディエゴの海沿いにある「Dog friendly」（犬OK）のモテル。　外は湾に面していて犬の散歩をしている人が沢山いる。

夕食は宿の近くのバーガー屋、Hodad's。外まで並んでいる。15分待ちだった。店のキャッチ「No Shirt, No Shoes, No Problem」。ミニバーガーでこのサイズ。コーヒー込みで$7.5。

「Road Trip USA」

2010-03-22T20:45:00.005-07:00

この本を手に入れて計画が具体的になった。アメリカ大陸を南北に6本、東西に5本、高速を使わないで国道だけで縦断・横断するガイドブック。これで決まり。本当はポートランド（オレゴン州）からケープコッド（マサチューセッツ州）までの The Oregon Trail （8番）か、サンフランシスコからワシントンDCまでの Loneliest Road （9番）がよかったんだけど、Jakeが「お父さん、3月のロッキーはまだ雪があります」というので断念。結局最南部のサンディエゴからジョージア州サヴァンナまでの Southern Pacific （10番）ルートになった。しかし調べてみたら4月は砂漠に花が咲き、大西洋沿岸でも庭園の花が一番きれい、しかも最終到着地のワシントンDCではポトマック河の桜も見られるという、一番いい季節の旅になった。今回は10番と、6番の真ん中辺を旅する。（ちなみに11番が Route 66）

始まりは「Blue Highway」

2010-03-22T20:41:00.002-07:00

William Least Heat-Moonというネイティブ・アメリカンが書いた「ブルーハイウェイ」がこの旅の始まりであった。ブルーハイウェイとは、50年代のアメリカドライブ地図ではハイウェイ（高速）が赤に、下の国道が青で描かれていたことによる。英文学教授をリストラされ離婚された著者が、1年掛けて車でアメリカ全土を2万km走って集めたアメリカの片田舎の人々の記録である。著者は地図でおかしな名前の町（例えばNameles）を見つけてはそこに行って話を聞いてくる。こういう旅をしたいなあ、と思っていた。それがこの旅の起点となった。

【計画】

2010-03-15T00:35:00.010-07:00

アメリカ大陸を横断する古い国道 US-80を辿ってサンディエゴからサヴァンナまで、2週間のドライブ。
Southern Pacific Route
ここまでは次女が同乗。3000マイル。

サヴァンナからはUS-17に沿って大西洋沿岸を北上、ここからは1週間。
Atlantic Route
妻と友人夫妻が合流。700マイル。
最終的にはワシントンDCまで、3700マイル（5920km）。

基本的にはインターステート（高速道）を一切使わず、二車線の国道を走る旅。